Särö tuulilasissa? Korjauta tuulilasin särö tai kiveniskemä nopeasti autolasikorjauksen ammattilaisillamme ennen särön muuttumista halkeamaksi. Vettä saattaa tunkeutua säröihin tuulilasissasi ja jos lämpötila ulkona laskee ja vesi pääsee jäätymään, särö saattaa levitä ja tuulilasin vaihto voi tulla välttämättömäksi.Jos vaurio on halkaisijaltaan pienempi kuin 2,0cm tuulilasin korjaus saattaa olla mahdollista. Tuulilasin korjaus tehdään täyttämällä säröt ja halkeamat läpikuultavalla hartsilla, joka vähentää vaurion mahdollista leviämistä ja tekee sen vähemmän näkyväksi. Särö tuulilasissa saattaa olla syynä siihen ettei ajoneuvosi pääse katsastuksesta läpi, varsinkin jos särö on iso ja kuljettajan näkökentän alueella. Monet tekevät rutiininomaisia tarkastuksia ajoneuvolleen kuten tarkistavat öljyn ja veden määrän sekä rengaspaineet.  Lisäämällä tarkastuksen tuulilasisi mahdollisista säröistä ja halkeamista rutiineihisi, saatat säästyä...

Lue lisää

Tuulilasi on autossa kantava rakenne, jota halkeamat merkittävästi heikentävät. Tuulilasiin on usein myös integroitu erilaista tekniikkaa, kuten antureita, sensoreita ja kameroita, joiden toimintaan pienetkin naarmut ja lovet lasin pinnassa saattavat vaikuttaa. Vuoden 2017 määräaikaiskatsastuksissa todettiin tuulilasiin tai sen puhdistuslaitteisiin kohdistuvia vikoja tai puutteita yhteensä 148 014 kappaletta, joista 139 759 oli korjauskehotuksia ja 8255 katsastuksen hylkäykseen johtaneita vikoja. Trafin ohjeissa katsastuksen arvosteluperusteiksi todetaan, että suoraan hylkäykseen johtava vika tuulilasissa on sen puuttuminen tai puutteellinen kiinnitys. Myös mm. halkeamat kuljettajan näkökentässä tai liimatun lasin halkeama reunasta reunaan voivat johtaa hylkäykseen. Vuonna 2017 määräaikaiskatsastuksia suoritettiin kaikkiaan noin 2,7 miljoonaa. Tarkastuskohteen ”Tuulilasi ja puhdistuslaitteet” havaittujen korjauskehotusten suhteellinen osuus on 5,2 % ja hylkäykseen johtavien vikojen...

Lue lisää

Nykyaikainen tuulilasi on kuin voileipä, jossa kahden lasilevyn välissä on kova, läpikuultava PVB-kalvo. Tuulilasin korjaus tai tuulilasin vaihto tulee ajankohtaiseksi kun kivi osuu ulompaan lasikerrokseen ja tekee siihen kolon, josta halkeamat lähtevät leviämään. Vaikka PVB-kalvo pitää lasin kasassa, toimenpiteet ovat välttämättömiä, jotta ehkäistään halkeamien leviäminen ja palautetaan näkyvyys ja lujuus. Autolasituksen ammattilaiset tarjoavat sekä tuulilasin korjausta että tuulilasin vaihtoa ja neuvovat kumpi on sopivampi vaihtoehto. Tuulilasin korjausta ehdotetaan, jos vaurioitunut alue on halkaisijaltaan korkeintaan 2 cm. Kuljettajan katselualueen lasikorjauksia ei suositella tehtävän laisinkaan. Useissa Euroopan maissa niiden korjaaminen on laissa kielletty.

Lue lisää

Auto- ja liikenneala haluaa tänäkin vuonna muistuttaa autoilijoita tuulilasin merkityksestä liikenneturvallisuudelle. Viime vuoden tarkistusten tulokset olivat huolestuttavia. Tuulilaseista lähes puolet (46 %) vaati toimenpiteitä.   Autoalan insinööriopiskelijat tekevät palveluna autoilijoille ilmaisia tuulilasin kuntotarkistuksia valituilla ABC-asemilla pääsiäisviikonlopun liikenteessä. Autoilija saa tarkistuksesta tositteen, johon on merkitty tuulilasin kuntoon liittyviä asioita, kuten onko tuulilasissa kiveniskemiä, halkeamia tai onko se kulunut. Keväällä aurinko paistaa matalalta ja aiheuttaa tuulilasiin häikäisyä ja heijastuksia. Naarmuinen ja huonokuntoinen tuulilasi pahentaa tilannetta ja huonossa kunnossa olevat tuulilasinpyyhkijät naarmuttavat lasin pintaa entisestään. Tuulilasi on autossa kantava rakenne, jota halkeamat merkittävästi heikentävät. Tuulilasiin on usein myös integroitu erilaista tekniikkaa, kuten antureita, sensoreita ja kameroita, joiden toimintaan pienetkin naarmut ja lovet lasin...

Lue lisää